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私はS15のシルビアに乗っています。
はじめにクスコの5段階調整付の車高調を付けて車高を下げました、次は補強と安定性を向上させていきたいなと考えてます。
そこで色々調べてるのですがテンションロッドを次に付けた方がいいと知人に言われました。が、ショップの人に聞いてもなんだかイマイチよく分かりません。
純正のパーツにもテンションロッドは付いていて社外品と何が違うかというと、ゴムかピロ（金属？）の違いだけ？テンションロッドはそれなりに大事なパーツなのでしょうか？
投稿日時 - 2004-07-02 15:58:47
質問者が選んだベストアンサー
乗り心地には大きな差は現れません。
しかし段差を越えた時の音が、若干大きくなります。
また、フルブレーキ時の安定性は上がりますね。
調整式だとキャスター角が調整できるようになるそうです。取り付け工賃は1万ちょっとですかね。
補強と安定性を求めるなら、他にも多々あると思いますので、トータルでバランスをとっていじっていけたらいいんではないでようか。
投稿日時 - 2004-07-03 15:58:20
お返事、有り難うございます。
先日、テンションロッドの交換にいって参りました。アライメントを取ったら乗った感じが大分変わりました。
確かに振動はシビアに感じ取れるようになったんですが、アライメントに箇所が増えた分セッティングの幅も広がってなんだかうれしいです。（自分では何もできないけど(..;)）
投稿日時 - 2004-07-05 10:48:59
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ベストアンサー以外の回答（1件中 1～1件目）
テンションロッドの働きについてはこちらをどぞー。
http://www.autorefine.co.jp/pillow.html
材質の違いは，純正は乗り心地やコストの面からゴムで，
剛性とか性能面で金属，とかそんな感じです。
投稿日時 - 2004-07-02 16:08:26
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