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質問 |
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| 質問者：noname#23143 | ホンダと三菱の…。 | |
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困り度：
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最高級車って何ですか？セダンでお願いします。 例ホンダだと「」、三菱だと「」。みたいにそれぞれ答えていただけるとうれしいかぎりだね |
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質問投稿日時：06/11/14 23:39 質問番号：2539966 |
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この質問に対する回答は締め切られました。
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回答 |
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| 回答者：prop_and_jet | ご質問の趣旨のポイントはどのあたりでしょうか？ 新車を買うので、「現行車の新車で」ということでしょうか？ 場合によっては中古車ということもあるのでしょうか？ それとも、歴史的な背景も含めてでしょうか？ 日本国内限定の話でしょうか？または、世界的なことも含めた、“経済”的な視点からでしょうか？ まずは、三菱から。 プラウディア/ディグニティ という高級車がありました。 ｛秋篠宮家のお車はこのディグニティです。（秋篠宮家第三子ご誕生時のお車がディグニティであったことは記憶に新しいですね。）｝ （http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail52...） （http://72.14.253.104/custom?q=cache:y1xA-Ta8u1sJ:www.mitsubishi-mot...） （http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/PROUDIA/index.html） （http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/DIGNITY/index.html） 残念ながら、この車は、2001年５月末で生産終了し、販売のほうも2001年７月頃までで一般向けのものは終了してしまったようです。 現在でも韓国ではヒョンデ（Hyundai）が姉妹車（http://worldwide.hyundai-motor.com/common/html/showroom/passenger/c...）を造り続けていますので、特注レベルの話で言ってしまえば、現在でもプラウディア/ディグニティの新車を造る事は簡単です。 それ以前には、最高級車はデボネアでした。 （http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=816） （http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3221） （http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/DEBONAIR/index.html） ディアマンテという高級車は、2005年12月まで、市販されていました。（デボネア/プラウディア/ディグニティよりは下のクラスになります。） （http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/DIAMANTE/index.html） ディアマンテには、1995年８月までは、シグマという名の姉妹車も有りました。 （http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/SIGMA/index.html） ディアマンテより下には、 ギャランΣ/エテルナΣ（E10シリーズ） ←（V６/３リッター車有り。E18A） ギャラン/エテルナ/エテルナ サヴァ（E30シリーズ） ギャラン/エテルナ/エメロード（E50シリーズ） ギャラン/アスパイア（EA/ECシリーズ） といった具合です。 ここまでは、日本国内の、狭い地域でのお話。 海外では、現在新車で、Ｖ６ 3.8リッターのセダンが有ります。 2007 ギャラント （http://www.mitsubishicars.com/MMNA/jsp/galant/07/index.do） （http://www.mitsubishimotors.ca/2007/Galant/Welcome.aspx?lng=2） ３８０ （姉妹車） （http://www.mitsubishi-motors.co.nz/vehicles/cars/380/） （http://www.mitsubishi-motors.com.au/mitssite/jsp/pages/vehicles/veh...） 国内の現行の“新車”ということになりますと、 ランサー 2000 EXCEED-NAVI または、1800ターボ RALLIART ということになります。 （http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer/lineup/index.html） または、ランサー エボリューションが、まだディーラーに残っていれば…。（三菱ホームページからはエボリューションは消えてしまっています。） ホンダのほうは、初代レジェンド（http://gazoo.tns.ne.jp/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=3189）から、最高級セダンはず〜っとレジェンドです。 （http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/LEGEND/index.html） （http://www.honda.co.jp/LEGEND/） 海外では、レジェンドは ACURA ＲＬ などと呼ばれる場合もあります。 （http://www.acura.com/） |
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| 種類：アドバイス どんな人：経験者 自信：自信あり |
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回答日時：06/11/15 16:28 回答番号：No.7 |
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| この回答へのお礼 | 長々と、そして細かく丁重な意見ありがとうございます！ POINTをあげられないのが残念です。本当に参考になりました。ありがとうございました |
回答 |
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| 回答者：wai2010 | 三菱にはデボネアというシーラカンス級の高級車がありましたよ。 |
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| 種類：アドバイス どんな人：経験者 自信：参考意見 |
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回答日時：06/11/15 13:56 回答番号：No.6 |
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| この回答へのお礼 | この回答にお礼をつける(質問者のみ) |
回答 |
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| 回答者：Jagar39 | 三菱のディグニティーはとっくに廃番になったはずです。 なのでやはりランサーが正しいのでしょう。つーかランエボか。「高級」っていうにはピンと来ないけど。 |
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| 種類：アドバイス どんな人：一般人 自信：自信あり |
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回答日時：06/11/15 00:56 回答番号：No.5 |
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| この回答へのお礼 | この回答にお礼をつける(質問者のみ) |
回答 |
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| 回答者：KINPATSU-OYAJI | 「三菱 ティグニティー？」ってのが最上級 レジェンドはまだ「所有者が運転」してもおかしくないけど、ティグニティーやプレジデント、センチュリーは運転しちゃカッコ悪いでしょうね・・・ クルマ屋だけど、このタイプは全く・・・なんで一般人（Ｗ） |
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| 種類：回答 どんな人：一般人 自信：参考意見 |
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回答日時：06/11/15 00:30 回答番号：No.4 |
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| この回答へのお礼 | この回答にお礼をつける(質問者のみ) |
回答良回答10pt |
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| 回答者：char2nd | 市販用の現行車両ということなら、 ・ホンダ→「レジェンド」 ・ミツビシ→「ランサー」（現在、ミツビシはランサー以外のセダンは生産していません） 他には、 ・トヨタ→「センチュリー」 ・ニッサン→「プレジデント」 ・マツダ→「アテンザ・セダン」 ・スバル→「レガシィＢ４」 トヨタ、ニッサン、ホンダ以外は高級セダンは生産していないですね。 |
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| 種類：回答 どんな人：一般人 自信：自信あり |
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回答日時：06/11/14 23:58 回答番号：No.3 |
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| この回答へのお礼 | この回答にお礼をつける(質問者のみ) |
回答良回答20pt |
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| 回答者：Deep__Blue | ホンダ：レジェンド http://www.honda.co.jp/LEGEND/ 三菱：過去にはプラウディアとかディアマンテとか有ったけど。 http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/PROUDIA/1999/overview.asp http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/DIAMANTE_SEDAN/latest/ove... 今はサイズでいくとアウトランダー・トライトン・パジェロだけど、 フラッグシップセダンはランサーになっちゃいますね。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#car |
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| 種類：回答 どんな人：一般人 自信：自信あり |
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回答日時：06/11/14 23:55 回答番号：No.2 |
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| この回答へのお礼 | この回答にお礼をつける(質問者のみ) |
回答 |
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| 回答者：kenjiii | ホンダだと「レジェンド」、三菱だと「ランサー」 |
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| 種類：回答 どんな人：経験者 自信：自信あり |
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回答日時：06/11/14 23:51 回答番号：No.1 |
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| 参考URL： | http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html |
| この回答へのお礼 | この回答にお礼をつける(質問者のみ) |
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